İstanbul Büyükşehir Belediyesi Basın Danışmanlığı’ndan yapılan yazılı açıklamaya göre, Ulaşım Koordinasyon Merkezi'nin (UKOME) aldığı karar uyarınca metrobüs hattında yarından (16 Kasım) itibaren geçerli olacak tarife kapsamında, metrobüste tam bilet 1,5'dan 2 liraya, indirimli bilet 0,85'den 1 liraya yükseldi. Tek geçişlik elektronik biletin ücreti de 2 lira olarak belirlendi.‘BU ZAM TAM BİR SAÇMALIK!’
İstanbul Mecidiyeköy metrobüs durağında BirGün’e konuşan yurttaşlar, zamma tepkili. Öğrenci Hilal Meşecikli (24), ulaşıma bu kadar sık zam yapılmasının kabul edilebilir hiçbir tarafı olmadığını belirterek şöyle dedi: “Üstelik verdiğimiz paranın karşılığını da alamıyoruz. Metrobüsler çok kalabalık, her zaman hınca hınç dolu. Sağlıksız koşullarda seyahat ediyoruz. Diğer ulaşım araçlarıyla aktarma da yok. Bu tam bir saçmalık.”
‘AKP HALKI SÖMÜRÜYOR’
Bankacı Ceren Boşluk, AKP hükümetinin ve belediyenin insanların mecburiyetlerini suiistimal ettiğini söyledi. Boşluk, “Bu mecburiyeti yaratan kendileri, şimdi de bunu kullanarak kar etmeye çalışıyorlar. AKP hükümeti sonunun geldiğini anladı, sömürebildiğim kadar sömüreyim anlayışıyla hareket ediyor. Tek dertleri ceplerini doldurmak” dedi. Yurtdışındaki metrobüs uygulamasının İstanbul’daki uygulamayla hiçbir ilgisi olmadığını belirten Boşluk, “Buradakiler bildiğimiz otobüs. Yurtdışında ya rayların üzerinde, ya da yukarıda yapılan özel yollarda gidiyor metrobüsler. Hükümet dünyanın parasını döktü bu araçlara, ama sürekli kazalar meydana geliyor. Yetmezmiş gibi zam üstüne zam. AKP hükümetinden de başka bir şey beklenemezdi” diye konuştu.
‘KONFOR DEDİLER ALAKASI YOK’
Bilgisayar teknisyeni Eyüp Büyük (19), metrobüs kullanamadığını, çünkü metrobüs duraklarına ulaşmasının zor olduğunu dile getirdi. Metrobüs uygulamasının büyük vaatlerle başlatıldığını, ancak tam bir hayalkırıklığı olduğunu belirten Büyük, şunları söyledi:
“Konforlu dediler, gördük ki alakası yok. Çok kalabalık, herkes üst üste yolculuk yapıyor. Ulaşım kolaylığı olacak dediler, o da olmadı. Duraklar sapa yerlerde. Tüm bunların üstüne zam yapılması çok kötü.”
‘ŞİMDİKİ ÜCRET BİLE FAZLA’
Öğrenci Mert Muştu (18) da, yurttaşlar olarak metrobüslere verdiği paranın karşılığını alamadığını belirtti. Metrobüslerin özellikle de öğleden sonraları aşırı kalabalık olduğunu söyleyen Muştu, “Balık istifine dönüyor insanlar. Hırsızların da uğrak yeri tabii. Şimdiye kadar aldıkları ücretler bile fazlaydı bence bu hizmet için. Ben öğrenciyim. Bu zamlarla nasıl baş ederim, hiç bilmiyorum” dedi.
ELBİL DE ZAMLANDI
Yapılan yeni düzenleme kapsamında metrobüs hatlarında aktarım yapılmaması uygulaması aynı şekilde devam edecek. Aylık Mavi AKBİL'deki biniş sınırı 200'den 160'a indirilecek. Metrobüs hatlarında Mavi AKBİL de her binişte 2 biniş eksiltilecek. Metrobüs hattı dışındaki toplu ulaşımlarda eski tarife uygulanacak.
ELBİL (beşi bir yerde) ücretleri de arttırılarak 7,5'dan 10 liraya çıkarıldı. Tek geçişlik bilet tarifesi, tek geçişlik biletin kullanılmaya başlamasıyla uygulanacak. Tek geçişlik elektronik bilet uygulamasına İETT, özel halk otobüsleri, Ulaşım A.Ş, İDO, özel deniz motorlarında teknik altyapı hazırlıkları tamamlandıktan sonra başlanacak.
*
‘Buna zam değil haraç denir’
TMMOB Makine Mühendisleri Odası İstanbul Şube Yönetim Kurulu Başkanı İlter Çelik, metrobüs ücretlerinin arttırılmasının zam değil haraç olarak değerlendirilmesi gerektiğini söyledi. Çelik, şunları kaydetti:
“İnsanlar verdikleri paranın karşılığını daha önce almıyorlardı ki şimdi alsınlar. Ben bunu köprüde vergi için bekleyen memurlar olurdu eskiden, ona benzetiyorum. Yoğunluktan, insanların mecburiyetlerinden yararlanıyorlar. Buna ücret arttırmak değil haraç kesmek denir.”
Çelik, 10 Kasım’da yaşanan son kazanın ardından yaptığı açıklamada, metrobüs uygulamasında insan güvenliğinin göz ardı edildiğine dikkat çekmiş, bu konuda defalarca uyarıda bulunduklarını belirterek, şu değerlendirmelerde bulunmuştu:
“İstanbul‘da ulaşım sorunlarını çözmek iddiasıyla oluşturulan metrobüs sistemi, bugüne kadar birçok kazaya neden oldu. Satın alma sırasında yapılan hata ve kural tanımazlık, plansızlık sonucu, benzeri ancak Türkiye‘de görülebilecek, ters istikamette bir metrobüs yolu yapıldı. Bu durum dünkü kazada olmayan ancak her an olması muhtemel facialara altyapı oluşturmaktadır. Güzergâhın ters olması kaza boyutunu/riskini artıracak bir durumdur.''